建国記念日の三連休でしたね、流行の波に乗ってインフルエンザにガッチリと嵌ってしまったようです。
僕ではなく子供なのですが、可哀想だな



そんな我が子が一番楽しみにしていた。
「第23回 大阪オートメッセ」なのですが。
かわりに一人ぼっちで、僕が画像だけでもおさめてきました。
この様な自動車関係の仕事に就きたいんだって。

会場は「インテックス大阪」
〒559-0034 大阪府大阪市住之江区南港北 1−5−102
初日も朝一番、次の日の朝はもっとイッパイで本当にビックリでした。
でも2日も見に行ってた僕の方が危篤なのかも(謎)


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TOYOTA GAZOO Racingブース 国内使用の新型スープラ
TRDではSUPRAと「GR Supra Performance Line CONCEPT”TRD”」が並べてあった豪華だな~。


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高額と言えば売り物じゃいけど「Century GRMN」がピカピカの状態で展示されていました。 
ナンバープレートは豊田佐吉さんの生まれた年1867でした。
現行のcenturyは、道路で走ってるのは2回しか見た事無いっす。


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Honda Modulo X S660 に乗っかってみると乗り込みがスーパーカーみたいだった。
CIVIC Tyre-R MUGEN RC20GT も同じくホールド性の高いシートはメタボの僕には狭い様な気もするし。
何気に短足な僕には…クラッチを踏み込むと足がつっちゃうかも?
きっとモーターサイクルショーででも見る事になる、SuperCub C125 に Monley125 も置いてありました。


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SUZUKIの軽自動車は勢いに乗ってる感じがします。特にジムニーにアルトワークス。
適度な大きさ的にはSWIFTがベストな様な気がしました。


Mazda マツダ3 新型アクセラ 個人的にはロードスターよりは実用性が高そうに感じます。


MITSUBISHI 新型DELICA D:5どう見たってヴェルファイア―に寄せて行ってる感は否めない。
これは担当やデザイナーも意識していると言ってるので仕方ない。
野外で4WD体験がやっていた、過去にパジェロの体験で四駆の魅力を知らせれる事になって後にCherokeeに乗ることになりました。
次期PAJEROがとても気になりますね~。
三菱自動車は現在も保有しているけど、リコール隠しや不正と会社の体質に問題が多いのが足が遠のく理由の一つなんですよね。


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SUBARUとNISSANは特に興味を引くものを感じなかった。


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「タミヤグランプリ㏌オートメッセ」
自分達の小学校の頃に物凄いブームだったRCカーグランプリを思い出させるような催しもありました。



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カスタマイズカーもコンパニオン、ド派手なお祭り楽しかった。

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